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  汽車(chē)內飾燃燒測試主要參照的標準有國標、歐標、德標、美標等；今天，我們把國標和歐標存在的差異做個(gè)對比總結。歐洲標準98/28/EC標準與國家標準GB8410-2006相比較，標準內對樣件的燃燒分為三種不同的方法，分別是水平燃燒試驗，滴融特性試驗，垂直燃燒試驗。由下表可以看出：
1.水平燃燒試驗方面，歐洲標準與國家標準是完全相同的。
2.水平燃燒試驗和垂直燃燒試驗在不合格判定方面是相同的，都為水平速率不超過(guò)100mm/min。
3.歐標與國標相比，多出了兩種測試方法。其中滴融試驗主要用于里襯。而垂直燃燒試驗主要用于窗簾及遮陽(yáng)板等。車(chē)輛在正常燃燒過(guò)程中，垂直燃燒和滴融現象也是符合實(shí)際著(zhù)火狀態(tài)。從試驗分類(lèi)可以看出，歐洲標準與國家標準相比更細，更能真實(shí)模擬了汽車(chē)正常的燃燒過(guò)程。

  綜上所述，歐標的試驗要求高于國標，但在國內，車(chē)企或第三方檢測單位按照國標來(lái)進(jìn)行試驗及原材料檢測驗收也是可以的，完全采用歐標、德標或美標來(lái)判定材料是否合格是不妥當的；以下是業(yè)內人士的建議，僅供參考。
1.對同類(lèi)窗簾等進(jìn)行垂直燃燒試驗和水平燃燒試驗，中國標準和歐洲標準可以得出兩種完全不同的結果。而目前歐標對材料的評價(jià)明顯優(yōu)于國標，標準下次換版時(shí)建議采用歐標條款。
2.目前國家對汽車(chē)內飾材料的標準只有GB8410-2006，該標準對部分內飾材料缺乏對真實(shí)試驗的模擬。而除了汽車(chē)，客車(chē)、校車(chē)等大型車(chē)輛對內飾材料燃燒的條款也是引用自GB8410-2006。長(cháng)途客車(chē)大量配備窗簾懸掛物，按汽車(chē)燃燒標準來(lái)對其評價(jià)是缺乏參考意義的。目前客車(chē)內飾材料的燃燒特性標準正在起草討論中。希望此標準實(shí)施能完善目前標準的弊端。如果需要對材料進(jìn)行全真實(shí)的評價(jià)體系，除去阻燃性，還有霧化性能、車(chē)內VOC測試，材料常規性能測試全面進(jìn)行評價(jià)。
3.在燃燒試驗過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的有毒有害黑煙。不僅影響駕駛人視野，也會(huì )對人體造成損害。內飾材料阻燃劑中含有成分最多的是十溴二苯醚，該成分屬于3類(lèi)致癌物，對人體有致癌的影響。而目前國標中只有整車(chē)VOC的推薦性標準，機動(dòng)車(chē)零部件方面各車(chē)企分別采用各自的企標，沒(méi)有一個(gè)強制性的標準來(lái)進(jìn)行約束，造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

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